Taip, anot parlamentaro, būtų mažinama transporto priemonių keliama tarša ir prisidedama prie saugesnio eismo užtikrinimo, nes automobilių keliuose sumenktų.
Šiuo metu eismo juosta, pažymėta raide A ir užrašu "TAKSI", gali važiuoti maršrutinis transportas bei taksi automobiliai.
"Gyventojai, norintys greitai ir be spūsčių įveikti tam tikrą maršrutą atskira juosta, bus skatinami mobilizuotis naudojantis ta pačia transporto priemone", - ketvirtadienį įregistruoto projekto dokumentuose aiškina Seimo narys.
Naują nuostatą parlamentaras siūlo įtraukti į Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą. Ponas Jurkevičius, Seime priklausantis Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijai, dėsto įstatymo projektą parengęs vadovaudamasis Norvegijos pavyzdžiu.
"Autotransporto teršalai planetoje sudaro apie trečdalį, Lietuvoje – daugiau nei pusę, didžiuosiuose miestuose – net iki 70% atmosferos teršalų. Blogiausia tai, kad į šalį dažniausiai įvežami jau padėvėti automobiliai, kurie ypač teršia orą, todėl didiesiems Lietuvos miestams gresia smogai, sergamumo bei mirtingumo padidėjimas, nuolatinės spūstys keliuose", - aiškina p. Jurkevičius.
Jo duomenimis, Lietuvoje per metus iš automobilių į orą patenka daugiau kaip 450.000 tonų teršalų, ir šis rodiklis tik auga.
Jei Seimas p. Jurkevičiaus siūlymui pritartų, pakoregavus įstatymą, tektų keisti ir Kelių eismo taisykles. Prieš tai Seimo priimtą pataisą turėtų įvertinti prezidentė ir pasirašyti arba vetuoti.